 16_9_jubileum.png)
Store forventninger til el-satsing fra Subaru
Stein Grøndal og Bilbutikken på Gulskogen konsentrerer seg nå helt og fullt om to merker: MG og Subaru. Sistnevnte har nå fått fart på elbil-porteføljen, og nye Uncharted ligger an til å bli en hit i det norske markedet.
Publisert
Sist oppdatert
GULSKOGEN: Grøndal Bilbutikken har etter flere år som Ford-forhandler nå fullt fokus på MG og Subaru. Førstnevnte har etter at de gjenoppstod som bilmerke for noen år tilbake utmerket seg som en solid volumselger av prisgunstige elbiler i det norske markedet, mens Subaru har vært en sinke sammenlignet med mange andre merket hva elbiler angår, noe som har gjenspeilet salget i Norge.
- Subaru har gått veldig bra i USA og Asia de siste årene, men i Norge har vi på grunn av elbiler nesten ikke hatt produkter. Men nå satser de på elbil. Det må det være, alt annet er tatt livet av i Norge. Vi har ikke lenger noe å tilby som ikke er elektrisk, sier daglig leder Stein Grøndal.
I 2023 kom den lille el-SUVen Solterra, som i disse også kommer i en oppgradert utgave med lenger rekkevidde og hurtigere lading. I 2026 kommer de imidlertid for fullt med to helt nye elbiler som trolig treffer blink hva angår nordmenns bilpreferanser: Den helt nye Uncharted, og elbil-varianten av den store stasjonsvogna Outback, som kommer til sommeren.
Høy, men «handy»
Førstnevnte ble lansert hos Bilbutikken før påske, og de første drammenserne får i disse dager levert bilen, som det er rift om. De første bilene ble bestilt usett.
- Det er mange som venter på E Outback, men Uncharted kommer til å bli volumselgeren vår, slår Grøndal fast.
Uncharted er en mindre personbil med høy bakkeklaring (21 centimeter), firhjulstrekk og bakluke, men med litt mer personbil-preg enn SUV-en Solterra.
- Det kan bli litt intern kannibalisme med Solterra med tanke på den høye profilen, men Uncharted er kortere og mer «handy» med mindre svingdiameter, så den er veldig fin å kjøre. Vi har blant annet en del kunder med bilen i parkeringskjellere som har gått og ventet på denne, da Solterra blir litt for stor dem, sier Grøndal.
- En ren fornuftsbil
Prisen, utover appellen til det norske markedet forøvrig, er kanskje det fremste argumentet for hvorfor Uncharted vil bli en norsk suksess, og plasserer seg i et prissegment hvor det fortsatt er lite moms å betale.
- Innsalgsmodellen starter på 369.000 kroner, og bilen har garanti på ti år eller 200.000 kilometer. En ren fornuftsbil. Alle Subaruene er bygget i Japan, som er kjent for å ha veldig god byggkvalitet, sier Grøndal.
Inngangsmodellen har imidlertid ikke firhjulstrekk for de som ikke har behov for det, og er enklere utstyrt, men kan for eksempel også leveres med Harman Kardon lydanlegg.
Grøndal kan også tilby en splitter ny MG i samme segment til 299.000 kroner, som er i praksis momsfri. Og selv om MG nå med sine syv modeller har tatt store markedsandeler de siste årene, er Subaru fortsatt er merke som på mange måter selger seg selv.
- Subaru har vært i Norge i 50 år, og vi trenger ikke engang si firhjulstrekk og bakkeklaring. Subaru har «fulltime» firhjulstrekk, noe mange elbiler ikke har, påpeker Grøndal, som vet hva han snakker om.
Han har nemlig drevet med Subaru siden merket første gang ble importert her til lands, og forteller at Subaru-kundene alltid har vært litt todelt - mange voksne kunder i den ene enden, og en del yngre som er inspirert av rally og motorsport i den andre enden. Nye Uncharted kan fort appellere til begge.
- Det er designmessig den klart tøffeste hittil!
Se flere bilder av Uncharted:
