Nytt luksus-flaggskip: Kinesisk KI i førersetet

Nye XPENG G9L på seks eller sju seter, opptil 553 km rekkevidde, 540 kW maksimal ladeeffekt og hengervekt på to tonn. Samtidig introduserer den en rekke nye komfortfunksjoner der kunstig intelligens tilpasser bilen til menneskene om bord.

Publisert Sist oppdatert

BIL OG MOTOR:  XPENG sitt nye flaggskip-SUV XPENG G9L er avduket på Paris Motor Show. Den 5,12 meter lange modellen kombinerer luksus og plass med teknologi som seter som tilpasser seg kroppen, en 21,4-tommers underholdningsskjerm som felles ned fra taket for baksetepassasjerene, og et integrert kjøle-, varme- og fryseskap. 

XPENG G9L lanseres samtidig i 64 markeder utenfor Kina og er full av avansert teknologi, den har en lang liste for standardutstyr og komforten tas til et nytt nivå.

- Sett opp mot bilens størrelse, utstyr og komfort er prisene virkelig konkurransedyktig. XPENG G9L starter på 749.900 kroner for 7-seterutgaven, mens 6-seterutgaven koster fra 769.900 kroner, melder produsenten i en pressemelding.

XPENG G9L er bygget på en ny plattform og får en rekkevidde på inntil 553 km. Nok en gang setter XPENG ny laderekord med en maksimal ladeeffekt på 540 kW. Det 110 kWt store batteriet kan under optimale forhold lades fra 10-80 % på kun 11,7 minutter.

Nykommeren får også kraftig hengervekt og kan trekke hele 2 tonn.

- Forhåndsinteressen er stor fra både eksisterende og nye XPENG-kunder. Modellen pusher grensene for hva som er mulig å få av luksus til den prisen, og vi gleder oss til å få de første bilene til Norge mot slutten av året, sier Managing Director i Xpeng Motors Norway AS, Claes Persson. 

Setene tilpasser seg kroppen din

XPENG G9L bruker sensorer og kunstig intelligens til å registrere kroppsformen til fører og passasjer foran når de setter seg inn. Deretter tilpasses setene for å gi en mer individuell sitteopplevelse. Førersetet har aktiv, adaptiv tilpasning, mens passasjeren foran kan nyte et såkalt zero-gravity-sete (gir følelsen av å være vektløs).

Et lydanlegg med 23 høyttalere, elektriske solgardiner og omfattende aktiv støydemping bidrar til en mer eksklusiv kupéopplevelse. XPENG G9L får matriselys, 40-20-40-delte bakseter, automatiske dører og automatiske stigtrinn ved inn- utstigning av bilen. 

Luftfjæringen kan regulere bilens høyde med opptil 70 mm. Maksimal bakkeklaring på 21,6 cm bidrar til at bilen kan vade i inntil 70 cm dypt vann.

Fysisk KI – fra komfort til kjøreopplevelse

XPENG beskriver nye XPENG G9L som et eksempel på «Physical AI» – kunstig intelligens som ikke bare behandler informasjon, men også påvirker hvordan fysiske oppgaver utføres og opplevelser tilpasses.

Teknologien strekker seg fra setenes individuelle tilpasning til bilens intelligente kjøreassistentsystemer. På XPENG G9L Ultra planlegges XPENGs NGP-system og andre generasjon VLA 2.0 tilgjengeliggjort gjennom en trådløs programvareoppdatering fra 2027, avhengig av lokale regelverk og godkjenninger. For Norge er det ikke bestemt noen tidslinje for dette ennå. 

Den nye modellen bygger på en 800-volts plattform med 5C-hurtiglading. Under optimale forhold kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på rundt 11,7 minutter. Bilen har også luftfjæring og aktiv bakhjulsstyring, som som bidrar til økt komfort og forbedrer fremkommeligheten. 

Dobling fra fjoråret

XPENG G9L lanseres samtidig i 64 markeder utenfor Kina. Modellen er utviklet og testet for internasjonale forhold, med validering gjennom 192 kollisjonstester og 6,74 millioner kilometer med testing over tre år. Produksjonen skjer både i Kina og ved Magna-fabrikken i Graz i Østerrike. XPENG G9L blir dermed den fjerde XPENG-modellen som produseres i Europa. 
Modellen er også godt tilpasset norske forhold ettersom norske produkteksperter har bidratt til utvikling av blant annet firehjulstrekksystemet. De første XPENG G9L kommer til Norge mot slutten av året og modellen selges også med momsgaranti ut november. 

XPENG har hatt en eventyrlig salgsutvikling i Norge og ligger på en sjuendeplass på registreringsstatistikken til OFV med 5138 registrerte biler hittil i år. Det er en nær dobling fra fjoråret. XPENG er nominert til årets Gaselle-bedrift hos Dagens Næringsliv og holder stø kurs mot målet om å selge mer enn 7000 biler i Norge i 2026.

XPENG G9L vil få norgespremiere under Oslo Motorshow 23.-25. oktober, og blir tilgjengelig for kundene å oppleve på roadshow hos agentene utover hele landet etter det.

Powered by Labrador CMS