EU-kontrollen kan bli dyrere

NORGE: – Vi mener årlige tester av gamle biler er meningsløst, så vi er glade for at denne delen av forslaget ser ut til å ikke bli noe av, sier Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF.

Krav til nytt utstyr for å kunne gjennomføre tester og mer omfattende EU-kontroll er på bordet i Brüssel. I ytterste konsekvens kan endringene gjøre EU-kontrollen dyrere uten at bilparken nødvendigvis blir sikrere.

- Stadig nye krav og grundigere tester er dårlig nytt for forbrukerne, og vi er bekymret for at strengere kontrollregime fra EU vil kunne ramme bileiere i Norge, mener Svendsen.

- EU-kontrollen er en kontroll av sikkerhet, men også av at bilen oppfyller miljøkrav. Det er spesielt kravene til grundigere testing av utslipp som kan gjøre EU-kontrollen dyrere, sier Jan Harry Svendsen.

Han er kritisk til at byråkratiske vedtak skal veltes over på forbrukerne.

- Vi ser dette gang på gang. Dessverre er det de bileierne som har minst å rutte med fra før som rammes hardest, sier Svendsen. 

Vil ikke bli krav om årlig kontroll av gamle biler

I forslaget som legger opp til en skjerpelse av kravene til EU-kontrollen lå det også et forslag om at alle biler som var eldre enn ti år skulle på årlig EU-kontroll. Denne delen av forslaget har møtt kraftig motstand, og ligger an til å ikke bli vedtatt.

- Vi er glade for at det nå ser ut til at man går bort fra dette kravet. Både NAF og NAFs internasjonale samarbeidsorgan, FIA, har gått inn for at intervallene for EU-kontroll skal være som de er i dag også for biler som er eldre enn ti år gamle. Samtidig ligger det inne i forslaget at EU-kontroll på MC blir et anliggende for det enkelte medlemsland. Per i dag har vi ikke EU-kontroll på motorsykkel i Norge, sier Svendsen.

Nå skal forslaget behandles i EU og prosessen kan vare frem mot jul. Deretter vil det være overgangsordninger før forslaget fases inn for fullt.

- Det betyr at det vil ta litt tid før vi ser en kostnadsøkning på EU-kontroll, men jeg tror dessverre at vi vil se den komme i løpet av noen år. Den gode nyheten må være at man slipper årlig kontroll på biler som er over ti år gamle, noe som ville økt kostnadene for den enkelte bileier mye, avslutter Jan Harry Svendsen