Slik blir offentlig pengesløsing skapt

MENINGER: Det er åpenbart en forlokkende tanke for mange å ha en passasjerferge på Drammenselva. Dette har blitt diskutert mange ganger, og FrP har ikke noe imot dersom private aktører klarer å få til dette uten bruk av offentlige midler. Men som så mange ganger før starter det med en tilnærming som visstnok ikke skal koste det offentlige noen ting, og ender med offentlig pengesløsing.

På rekordtid har nemlig Buskerud Fylkeskommune gått fra å være positiv til at private kan etablere ferge, til å si ja til å investere penger i dette. Arbeiderpartiet og Høyre lot seg lure og sørget for et uansvarlig vedtak om å bruke penger på et meningsløst prosjekt. Fremgangsmetoden er velkjent. Ildsjeler, gjerne med sterke eierinteresser i produkter som skal benyttes i prosjektet, i dette tilfellet båtleverandøren Hyke, skaffer seg en del private investorer som går inn med småbeløp, eller garantier om dette dersom prosjektet realiseres. Deretter kommer de til kommunen og fylkeskommunen, med fagre lovnader om at de bare trenger en positiv innstilling, ikke penger. Dersom den offentlige instansen er positiv, så vil det nemlig utløse private midler, sier de.

Så skjedde også, og de fikk et positivt vedtak om at Buskerud Fylkeskommune stiller seg positive til at fergene kan gå på elva og at det kan inngås et billettsamarbeid, men uten at det skal koste fylket noe. Så jobbes det mer i kulissene og lobbyister får politikerne på glid. Nå er det plutselig slik at dersom fylket bare går inn med litt penger, så vil også andre gå inn med penger. På toppen av dette har politikerne i fylket forsøkte å lokke Drammen og Lier kommune til å også investere, ved å legge inn en lovnad om enda mer penger dersom disse kommunene blir med. Slik spinner de offentlige aktørene seg inn i et pengesløsingsnett, som oftest ender galt.

Til slutt har en rekke aktører lovet å gå inn med penger dersom andre lover det samme. De offentlige aktørene, som er styrt av dårlige politikere, er først ute og har de høyeste beløpene, med enten ingen kriterier, eller bare at andre offentlige aktører gjør det samme. De private er mer tilbakeholdene og venter på at prosjektet realiseres. Vipps, så har en rekke offentlige aktører gått fra å ikke ville gå inn med penger, til å finansiere alt sammen.

Dermed har snart aktørene bak prosjektet fått nok penger til å kjøpe båter. Og kanskje er det tilfeldigvis båtleverandøren Hyke, en av initiativtagerne bak prosjektet, som skal levere båtene. Dersom båtene blir kjøpt og tilbudet satt i verk, så vil det sannsynligvis gå konkurs svært raskt. De private leverandørene har dermed tjent pengene sine, og skattebetalerne mistet sine.

Buskerud fylkeskommunes egne fagfolk sier nemlig at det ikke er noe behov for slike båter, men det blåser politikerne i. Kollektivtilbudet til det nye sykehuset vil bli meget godt, med til sammen hele 16 bussavganger i timen. Fergene vil ta vesentlig lengre tid enn bussen, og vil ikke flytte reisende fra bil til kollektiv, bare fra buss til båt, dersom noen i det hele tatt. For hvem velger egentlig å reise med båt når det går raskere med buss?

Men den kanskje viktigste grunnen til at prosjektet kommer til å bli et mageplask, er de elendige forarbeidene som er gjort. Rapporten som konkluderer med at ferge på elva er fullt mulig er svært dårlig gjennomarbeidet, men selv den påpeker at seilingsdybden i Bragernesløpet ikke er like god som resten av elven. De anbefaler ytterligere undersøkelser. Men man trenger ikke ytterligere undersøkelser for å finne ut at det ikke er mulig å kjøre båt der. Dybdene er kartlagt i norske sjøkart og under Holmenbrua er det 90 centimenter vann, noe som tilsier at en ferge ikke kan gå der. Lenger ned er det bare noen få centimeter med vann, med en smal passasje tett inntil bryggeanlegget på Holmen som kan benyttes. Her må det kjøres svært sakte og forsiktig, og det er så trangt at en 15 meter lang og 6 meter bred båt vil ha problemer med å manøvrere der.

Det er nettopp denne strekningen, som neppe kan trafikkeres med ferge, selskapet Vannveien ønsker å starte med. Og det er dette selskapet politikerne i fylket velger å investere penger i. Slik forsvinner dine skattepenger på tull og tøys.

Av
Jon Helgheim
Drammen Frp

LES OGSÅ:

Positive til ferge til nytt sykehus

Vedtatt: Første skritt på veien mot ferjetilbud på elva