Yutong-busser med enorm risiko

MENINGER: Hverdagen til bussjåfør på linje 1 i Drammen: Hver dag kjører de en 18 meter lang leddbuss av typen Yutong 2024-modell full av passasjerer gjennom byen vår. Og hver dag med lav sol: De er livredd for å ikke se et barn i fotgjengerfeltet.

Problemet er solblending og totalt mangelfull solskjerming for sjåfør. På Yutong 2024-modellene er det en stor glippe mellom frontrute-skjermen og sideskjermen. Akkurat der treffer lav morgon- og kveldssol rett inn i øynene på de. I det øyeblikket er de helt blendet. De ser ikke fotgjengere, syklister, trafikklys eller skilt.

Bildene er tatt fra førerplassen og viser det tydelig. Sola står rett i synsfeltet, midt i krysset der myke trafikanter ferdes. De meldte dette til Vy Buss Drammen og ba om ettermontering av ekstra solskjerm. Svaret de fikk var:

"Ettermontering av ekstra solskjerm på Yutong 2024-modeller er dessverre ikke mulig. Dekselet på A-stolpen er limt fast... store deler av området rundt sjåførplassen må demonteres... risiko for å skade kabler. Arbeidet ville tatt omlag én arbeidsdag per buss, og løsningen vurderes derfor som ikke gjennomførbar."

Altså: For kostbart og for komplisert. De meldte saken videre til Statens vegvesen som trafikksikkerhetsmelding. Svaret deres datert 24.09.2026 er tydelig. De skriver at bussene er typegodkjent, men de pålegger Vy Buss som arbeidsgiver og kjøretøyeier å "vurdere behovet for driftsmessige og HMS-relaterte tiltak".

Det er her det svikter. Dette er ikke bare et komfortproblem. Dette er et brudd på arbeidsmiljøloven og en enorm risiko. De som sjåfører har ansvar for sikkerheten til 100+ passasjerer og alle rundt bussen. Når arbeidsgiver vet om en feil som gir nedsatt synsfelt og velger å ikke gjøre noe fordi det tar en dag per buss å fikse, da setter man økonomi foran liv og helse.

På 2025-modellene av samme buss er A-stolpen bygget annerledes og problemet er løst. Vy vet altså at dette er en konstruksjonsfeil som er utbedret på nyere busser, men lar de kjøre videre med de farlige 2024-modellene. Hva må til før noe skjer? At en skoleelev,en syklist på Bragernes eller en eldre dame i Strømsø blir påkjørt fordi sjåføren var solblendet?

Her må noe skje:

1.   Vy Buss umiddelbart tar bussene ut av trafikk i perioder med kritisk lav sol, eller setter inn andre busstyper på linje 1.

2.   Importør og Vy finner en fabrikkgodkjent løsning, slik Statens vegvesen ber om.

3.   Brakar og Drammen kommune som oppdragsgiver stiller krav om at materiell som brukes skal være trafikksikkert for linje kjøring.

Nok en gang er det EU-direktiv som trumfer sikkerhet, i og med at de er EU-godkjent. Vi kan ikke vente på en ulykke.

Av
Trond Sydtskow
DNI Drammen