Sendte stortingspolitikere ut i rushet i lastebil

LIER: Fredag ettermiddag sto lastebilene klare på Lierstranda. I førerhusene satt stortingspolitikere og andre beslutningstakere, som skulle få kjøre strekningen som Kivle (H) og nabokommunene vil ha bygget om, skriver NRK Buskerud.

– Vi kommer til å kjøre gjennom et boligfelt i 40 km i timen, over fotgjengerfelt og fartsdumper, på en vei som har en trafikkmengde svarende til en firefelts motorvei, sier Kivle til NRK.

Det er mer enn 30 år siden de første planene for en ny forbindelse fra E134 til E18 ble lagt. I Nasjonal transportplan har regjeringen likevel nedprioritert prosjektet fram til 2029. Nå håper Kivle at strekningen rykker fram i køen ved neste planrunde.

– Min bekymring er at når den nye Oslofjordforbindelsen åpner, vil denne flaskehalsen stå igjen, og problemene vi ser her i dag vil bli enda verre. Kommunene er enige, og Statens vegvesen er godt i gang med planleggingen. Det eneste vi venter på er tommel opp fra Stortinget, sier han.

Én politiker i hver bil

Norges Lastebileier-Forbund stilte med biler og sjåfører. Regionsjef Roy Wetterstad sier til NRK at lastebileierne «ikke var vanskelige å be», og at det var plass til én politiker i hver bil. Tidspunktet var valgt med vilje.

– Nå på denne tiden av døgnet begynner det også å køe seg, så de vil få et godt inntrykk av hvordan dette arter seg i praksis, sier Wetterstad.

En av passasjerene var stortingsrepresentant Solveig Vestenfor (Ap).

– Jeg synes det er veldig bra at man mobiliserer og inviterer oss på Stortinget for at vi skal lære mer og se hvordan dette er. Veien du har kjørt selv og opplevd selv er det lettere å kommunisere videre, sier hun til NRK.

Vestenfor kaller E134 og Oslofjordforbindelsen viktige pulsårer, og ber regionen holde trykket oppe fram mot neste transportplan.

– Vi vet at den kommer, og det blir dialogmøter med alle fylker. Da regner jeg med at Buskerud mobiliserer og prioriterer det de mener er viktigst, sier hun.

Tunnel fra Viker

Ny E134 Dagslett–E18 er planlagt som seks kilometer firefelts vei mellom Viker i Lier og Spikkestad i Asker, det meste i en tunnel på rundt fire kilometer. I høst gjør Buskerud fylkeskommune arkeologiske registreringer langs traseen, som DRM24 har skrevet om tidligere.