_mobil.png)
 16_9_nett_3.png)
Skipsreder inn i Strømsøboat: - Nå blir det serieproduksjon
Skipsreder investerer et tosifret millionbeløp i Strømsøboat, som satser på å kunne levere bestillinger løpende neste sommer. - Jeg føler at jeg har trukket gullkortet, sier båtgründer Joachim Hansen.
Publisert
Sist oppdatert
DRAMMEN: Etter en tid med mye usikkerhet, og full stans i produksjonen, har drammenser Joachim B. Hansen hentet inn frisk kapital til å sette i gang serieproduksjon av den mye omtalte båtmodellen Electric Folkboat, også kalt for «hviskebåten».
Båten er 26 fot lang, og har et formuttrykk inspirert fra tradisjoner i andre europeiske land.
Skipsreder Laurence W. Odfjell, kjent som styreleder og storaksjonær i det børsnoterte bergensrederiet Odfjell SE, er selv eier av den aktuelle båtmodellen. Ifølge Hansen er han såpass begeistret for konseptet, at han skyter inn et tosifret millionbeløp, og sørger dermed for at målsettingen om en kostnadseffektiv serieproduksjon, lar seg realisere.
Hansen sier til DRM24 at han ikke vil gå nærmere inn på det eksakte beløpet som Odfjell går inn med, annet enn at det er et tosifret millionbeløp. Hvor stor eierandel Odfjell blir sittende med i selskapet, er derfor uklart for DRM24.
Hansen vil heretter bruke hele sin arbeidskraft på Strømsøboat AS, og gir seg derfor samtidig som operativ daglig leder av Frigg Kantine, inntil nylig kjent som Cuboid, som Hansen også har bygget opp med hovedkontor på Gulskogen.
Som omtalt mandag gir Hansen seg også som folkevalgt i drammenspolitikken etter inneværende kommunestyreperiode.
- Gjennombrudd
Hittil har båtbyggingen skjedd fra hånd til munn, i takt med hver enkelt bestilling. Dette har vist seg å være dårlig butikk for båtselskapet.
- Dette er et virkelig gjennombrudd for oss. Vi har brukt en årrekke på utvikling. Nå får vi både kapitalen og volumet som gjør oss i stand til å industrialisere produksjonen, samtidig som vi reduserer byggekostnadene per båt i betydelig grad, sier daglig leder Joachim B. Hansen til DRM24.
Tidligere i sommer antydet Hansen at det var aktuelt å flagge ut produksjonen. Dette skal ikke ha vært ønskelig i utgangspunktet, han ønsker fortsatt at båten skal være norskprodusert. Derfor er det bestemt at produksjonen fortsetter hos produksjonspartneren Innofiber AS i Fredrikstad.
Selskapet skal fortsatt ha sin forretningsadresse i Hansens egen forretningsgård i Holmestrand.
- I disse dager vil vi sette i gang byggingen av et tosifret antall båter. Med dette kommer vi til å være svært leveringsdyktig i 2027. Heretter vil Electric Folkboat bli standardisert med den største motoren og den største batteripakka. I tillegg standardiserer vi med fargekombinasjonen beige og hvit. Ser vi bort i fra de tilvalg vi byr på, vil vi selge båtene med en prislapp på 1,3 millioner kroner pluss moms, og med den prisen mener vi at vi har blitt svært konkurransedyktig, som et helelektrisk alternativ i lystbåtmarkedet, sier Hansen.
