 16_9_jubileum.png)
Fire tog i timen på Vestfoldbanen forskyves med et år
Planen om å øke fra én til fire avganger per time mellom Tønsberg og Oslo blir utsatt et år, til desember 2027. Jernbanedirektoratet planlegger i stedet en gradvis innføring av tilbudsforbedringen, i første omgang med en økning til tre tog i timen.
DRAMMEN: Forsinkelsen skyldes først og fremst at nye lokaltog er forsinket fra leverandøren, slik at det ikke blir mulig å gjennomføre planlagte omdisponeringer av togene som kjører på Østlandet.
– Vi skulle så gjerne ha inngått avtale med Vy om å kjøre fire tog i timen på Vestfoldbanen fra desember i år, som planlagt, men risikoen for at det ikke går er for høy. En viktig forutsetning for å kjøre flere tog mellom Tønsberg og Oslo, er at vi har tilstrekkelig med tog, sier fungerende jernbanedirektør Marit Rønning.
Nytt dobbeltspor og digitalt signalsystem
En statlig investering på 10,2 milliarder kroner er brukt til å bygge nytt dobbeltspor til Tønsberg. I tillegg til flere spor, blir dette den tredje strekning i Norge som skal ta i bruk nytt digitalt signalsystem.
– For å kunne innføre fire tog i timen, er vi avhengige av leveransen av de nye lokaltogene, som dessverre er forsinket fra leverandøren. Men når vi får dem på plass, vil de reisende få et betydelig bedre togtilbud, både med tanke på punktlighet og med tanke på reisetid, plass om bord og antall avganger, forteller Rønning.
Gradvis innføring av flere togavganger
Nå jobber Jernbanedirektoratet med å finne en løsning for å kunne innføre tre tog i timen fra Tønsberg i 2027.
- Vi er veldig opptatt av å kunne gi passasjerene et forutsigbart og pålitelig togtilbud. Nå jobber vi med å kunne øke fra en til tre avganger i timen mellom Tønsberg og Oslo i første omgang, for deretter å øke til fire avganger i desember neste år, sier Rønning.
