Jernbanehistorie demontert og barrierer fjernet på Danvik

DRAMMEN: Bane NOR har siden i fjor høst jobbet med demontering av kjøreledninger, master, jernbanespor, sviller, gjerder og annen infrustraktur langs den store barrierer tvers gjennom Nybyen og Danvik.

Som tidligere omtalt skal kommunen overta området for byutviklingsformål, og i det vi skriver midten av mars har de siste store avtrykkene fra jernbane-epoken blitt fjernet.

Ikke bare har den store vollen som jernbanen kjørte på blitt jevnet ut for et helt nytt og mye mer åpent landskap, i løpet av den siste uka er også de to gamle jernbanebruene ved Marienlyst stadion og Danvik skole fjernet.

Undergangene/bruene har vært gjenstand for mang en hodepine for en del uheldige yrkessjåfører, spesielt de små lastebilene med kapell som har feilberegnet høyden og blitt stående fast - opptil flere ganger i året. 

Én bru blir imidlertid stående, og det er den over Møllebekkveien opp til Fjell. Denne skal imidlertid heves, så da bør risikoen for tilsvarende episoder bli mindre enn før.

Åpnet barriere

Som DRM24 tidligere har omtalt planlegger kommunen blant annet sykkelvei og grøntarealer der jernbanen gikk, men allerede nå med bare grovmassene planert på stedet, er det åpnet opp og mulig å ferdes og krysse togsporet der man måtte ønske.

Fjerningen av jordvollene gjør også at den visuelle barrierer mellom 3. Strøm Terrasse og Nybyen/Marienlyst er borte, og har åpnet opp kvartalene betraktelig.

Før det skjer nevneverdig mye mer skal reguleringsplanen for området sendes på høring i løpet av 2026, før det må fattes politisk vedtak om finansiering og løsninger.