Bygging av ny flomvei skaper trøbbel for næringsdrivende

GRØNLAND: Stålgrossisten Gateway Stainless AS i Nedre Eikervei 8 er en av flere bedrifter på det gamle Lyche-området langs Drammenselva som berøres direkte av det 13 måneder lange anleggsprosjektet. Ledelsen gruer seg til ulempene.

- I anleggsperioden mister vi halvparten av vårt utendørs lagerområde, og selve anleggstrafikken skal dessuten gå gjennom den andre halvparten som vi disponerer. Prosjektet kom brått på oss, og vi vurderte seriøst å flytte hele bedriften, forteller daglig leder Christian Hjelde i Gateway Stainless AS til DRM24.

Frykter konflikter på utelageret

Ledelsen tror at det vil oppstå konflikter mellom laste- og lossetrafikken til deres innskrenkede lagerområde, og den anleggstrafikken som skal føres gjennom det samme området. 

- Vi gruer oss til den perioden vi går inn i. Vår bedrift er i vekst, og det er ikke uvanlig at vi har besøk av tre lastebiler samtidig. Jeg kommer til å passe opp anleggstrafikken, sånn at ingen finner på å parkere på vårt lagerområde, sier lagersjef Artur Sadlon ved bedriften.

Så langt har bedriften sett seg nødt til å redusere sin lagerbeholdning, og Christian Hjelde sier på telefon fra sitt Oslo-kontor, at han ikke kan se bort i fra at anleggsperioden kan føre med seg økonomiske konsekvenser. Det hersker også spenning rundt om lagerbeholdningen under åpen himmel, må vaskes for støv og skitt, som følge av anleggstrafikken.

Utgangspunkt i Midtbekken      

Tiltaket med tittelen "Flomvei Sundland Øst" er et samarbeidsprosjekt mellom Bane NOR og Drammen kommune, der Bane NOR vil bære to tredjedeler av kostnadene.

Gjennom det flate nord-sør byområdet mellom Professor Smits Alle og Nedre Eiker vei skal det anlegges en moderne flomvei, dels åpent og dels i rør, for å håndtere overvann, og redusere framtidig flomfare for både bebyggelse og infrastruktur.

Den nye flomveien tar utgangspunkt i Midtbekken, en bekk som kommer ned fra Konnerud, og strekker seg videre nordover ved Gulskogen skole, gjennom den flate bydelen Sundland. 

Grøntområde og turvei

Langs den 310 meter lange åpne delen ved jernbaneområdet, skal det anlegges grøntområder og en turvei.

- De lokale tiltakene som ble gjort for å håndtere overvann og flom for snart hundre år siden, er ikke brukbare i dag. Den nye flomveien blir dimensjonert for en såkalt 200-års flom. Flomveien vil strekke seg nordover mot jernbanen, skal deretter gå åpent langs jernbanen øst-vest, for til slutt å bli ført nordover i rør fram til Drammenselva ved Nedre Eiker vei 8, sier Drammen kommunes prosjektleder Jan Robert Sikstrøm til DRM24.

Stipulert til 300 millioner

Drammen kommunestyre vedtok forslaget til detaljplanregulering den 22. september. Hovedentreprisen ble den 6. november tildelt Anlegg Øst Entreprenør AS på Lillehammer, en entreprise til en verdi av 200 millioner kroner. 

Den siste av to entrepriser er ennå ikke tildelt, men etter hva DRM24 har grunn til å tro, vil totalprisen på flomveien dreie seg om i overkant av 300 millioner kroner.

Anleggsstart er beregnet til uke 47. Anlegget skal være ferdigstilt innen utgangen av 2027.