Høy aktivitet hos Arctic Trucks: - Diesel er fortsatt mest aktuelt

SOLBERGMOEN: Hos Arctic Trucks Norge jobbes det i disse dager med å få på plass endelige løsninger og en offentlig godkjenning for en helt ny generasjon Toyota Hilux, som ble lansert for noen uker siden. Pickupen skal heretter tilbys som såkalt mildhybrid, eller som helelektrisk.

- Vi er spent på hva som skjer framover. Rekkevidden på elektriske pickuper vil i stor grad avgjøre hva vi kommer til å bygge om i tiden som kommer. Vi tror ikke at en praktisk rekkevidde på 20-25 mil vil treffe kundene våre godt nok, sier Fossum til DRM24.

For tiden jobbes det tilsvarende med løsninger for pickupene fra Ford og Volkswagen, og med disse på plass, vil den kjente bilbedriften være i stand til å levere ombygde pickuper fra fire forskjellige bilmerker, noe som ikke har vært tilfelle på flere år.

- Så lenge det finnes alternativer med forbrenningsmotorer under panseret, så vil etterspørselen og våre aktiviteter fortsatt bære preg av disse, kommenterer Fossum.

Han viser til at kort rekkevidde, kombinert med en pickup som ferdig ombygd og utrustet havner på oppunder en million kroner, ikke vil være tilstrekkelig attraktivt i de markedene som bedriften betjener, med unntak av profesjonelle anskaffelser som skyldes krav om en utslippsfri bil. Bedriften vil uansett tilpasse elbilene til de mest moderate ombyggingene. 

Følger med på utviklingen

Inntil videre ligger Arctic Trucks helt i startgropa med elektriske pickuper, men vil uansett være i stand til å levere ombygg på helelektriske Toyota og Isuzu i året som kommer.

I løpet av det siste året er det lansert en rekke med elektriske pickuper i det norske markedet, og noen av dem selger svært godt.

- Vi følger nøye med på hva som skjer, og vurderer fortløpende aktuelle kandidater. Med vårt gode samarbeid med importøren RSA i Drammen, blir det naturlig å tenke i retning av flere elektriske pickuper fra deres portefølje, men vi har ikke tatt noen beslutning enda, konstaterer Fossum.

På grunn av en del tekniske forhold, vil enkelte elektriske pickuper aldri bli aktuelle for ombygging hos Arctic Trucks, skal vi tro Fossum.   

Forventninger om vekst i 2027

Ledelsen kan melde om at om 2026 blir et år uten reell vekst i omsetningen.

- 2026 blir et mellomår, der omsetningen ser ut til å bi litt svakere enn i 2025. Det økonomiske resultatet blir omtrent som i 2025, sier Fossum, som har forventninger til vekst i 2027.

Etter vanskelighetene under pandemien, da tilgangen på fabrikknye biler bremset opp, har driftsinntektene økt i god fart. Fra 119,1 millioner kroner i 2023, via 157,6 millioner i 2024, og opp til 173,1 millioner i 2025.

Det økonomiske resultatet har gått riktig vei. Resultatet før skatt økte fra 14,9 millioner kroner i 2024 og opp til til 23,7 millioner i 2025. Egenkapitalandelen av totalkapitalen ble ved forrige årsskifte bokført til solide 61,5 prosent.

Bedriften har vært i vekst, etter at den flyttet fra Brakerøya til Solbergmoen i 2019. I løpet av den siste tiden har antallet faste medarbeidere vokst fra 39 til 42.

En fleksibel løsning med utleieren har ført til at gulvarealet på opprinnelige 4.300 kvadratmeter, har økt til 8.500 kvadratmeter.    

Stor opptur i Sverige

Fossum er også styreleder i Arctic Trucks Sverige AB, etablert i 2022, men kom i gang med eget ombyggingsverksted i fjor sommer. På kort tid har bedriften rekruttert 14 medarbeidere.

- Det er veldig artig å følge utviklingen i Sverige. Det er først nå at konseptet vårt gjøres kjent i nabolandet, og hittil har vi hatt en stor opptur. Jeg er stadig på besøk i byen Kungälv, og dessuten eksporterer vi spesialproduserte komponenter herifra og over til det svenske selskapet, forteller Fossum.

Fossum synes det er artig å fortelle om at alle stålkomponenter som er spesialkonstruert for hver enkelt bilmodell, produseres av en håndfull mekaniske bedrifter i nedre Buskerud. Skjermbredderne i plast, som monteres på forskjermer og bakskjermer, produseres som tidligere i Halden, forklarer Fossum, som understreker at bedriften har et bevisst forhold til mest mulig lokal produksjon.   

Ørn Thomsen i kulissene

Mr. Arctic Trucks i egen person, Ørn Thomsen, overtok som eneeier i 2020, 22 år etter at selskapet ble stiftet. Våren 2022 ble Bent Andre Fossum ansatt som daglig leder. Høsten 2025 solgte Thomsen 80 prosent av aksjene til Michael Stang Treschow i Larvik.

I dag er grunnleggeren aktivt styremedlem i eierselskapet, mens Fossum er både daglig leder og styreleder i Arctic Trucks Norge AS.