Unge kjører de eldste bilene – og topper ulykkesstatistikken

NORGE: Unge bilister kjører oftere eldre biler enn resten av befolkningen. Samtidig viser Statens vegvesens personskadestatistikk at unge førere av personbil er gruppen med flest registrerte personskader.

En InFact-undersøkelse gjennomført for KNA viser at unge bilister skiller seg tydelig ut. Nesten halvparten av bilistene mellom 18 og 29 år kjører en bil som er ti år eller eldre. I de eldre aldersgruppene gjelder dette rundt tre av ti.

Tall fra Statens vegvesen for førere av personbil viser at 18–24-åringer fortsatt har flest registrerte personskader når de to yngste aldersgruppene i statistikken ses samlet. De siste fem årene er det registrert 1.789 personskader blant førere i alderen 18–24 år, mer enn i noen av de øvrige aldersgruppene. Tallene viser samtidig at 18–24‑åringer har den klart høyeste risikoen for alvorlige ulykker, med flest drepte og hardt skadde per årskull av alle aldersgrupper.

Ulykkesstatistikken viser imidlertid også at personskadene blant unge personbilførere er kraftig redusert over tid. Sammenligner vi femårsperioden 1990–1994 med 2021–2025, er antall personskader blant førere i alderen 18–24 år redusert med 74 prosent. For drepte og hardt skadde er nedgangen hele 83 prosent. Til sammenligning er personskadene blant førere over 25 år redusert med 54 prosent, mens drepte og hardt skadde er redusert med 55 prosent.

– De unge kjører de eldste bilene, samtidig som de topper personskadestatistikken, sier KNAs Tor Valdvik.

Flere faktorer påvirker

KNA understreker at statistikken ikke viser at eldre biler i seg selv fører til flere ulykker. Ulykkesrisiko påvirkes av erfaring, kjøremønster, fart, føre, kjørelengde og en rekke andre forhold. Likevel mener KNA at kombinasjonen av unge førere, eldre biler og høy skadebelastning bør tas på alvor.

Nyere biler har ofte mer moderne sikkerhetsutstyr, bedre kollisjonssikkerhet og mer avanserte førerstøttesystemer enn eldre biler. Samtidig kan en eldre bruktbil være et godt valg dersom bilen er godt vedlikeholdt og har grunnleggende sikkerhet på plass.

KNA anbefaler unge bilister og foreldre som hjelper til med bilkjøp å prioritere sikkerhet høyere enn utseende og hestekrefter.

– Gode dekk, fungerende bremser, lys, dokumentert servicehistorikk og bilens sikkerhetsnivå bør være en del av vurderingen før kjøp. De fineste bilene er ikke alltid de tryggeste eller mest fornuftige valget, sier Valdvik.

For mange unge er bilen nødvendig for å komme seg til jobb, utdanning, fritidsaktiviteter og sosialt liv. Derfor mener KNA at tryggere bruktbilvalg bør være en naturlig del av trafikksikkerhetsarbeidet.

– Det viktigste rådet til unge bruktbilkjøpere og foreldre er å velge den tryggeste bilen de har råd til, og kjøre etter forholdene. Unge førere har mindre erfaring, og nettopp derfor trenger de biler som gir best mulig sikkerhetsmargin når uhellet er ute, sier Valdvik.