NAF om avgiftssjokk i 2022:
- Starten på slutten for hybridbiler

NORGE: Fra nyttår blir mange ladbare hybrider dyrere å kjøpe. En rekke modeller blir mellom 40 000 og 80 000 kroner dyrere enn de var i 2021.

- Myndighetene ser på den ladbare hybriden som den største konkurrenten til elbilen. Samtidig planlegges det for moms på de dyreste elbilene, trolig fra 2023. Derfor kommer disse avgiftene nå. Vi regner med at salget av ladbare hybrider kommer til å falle som en stein med de nye avgiftene i 2022, sier han.

Dyrt momspåslag

I 2021 ble det solgt 38 139 ladbare hybrider i Norge, ifølge tall fra Opplysningskontoret for veitrafikken (OFV). Litt over hver femte nybil var en ladbare hybrid (21,6 prosent), mens nesten to av tre nye biler (64,5 prosent) var elbiler. Målet til myndighetene er at innen 2025 skal alle nye personbiler som selges være nullutslippsbiler, i praksis elbiler.

Solberg-regjeringens forslag til økte avgifter for ladbare hybrider ble stående i Støre-regjeringens statsbudsjett.

- Dette blir aller verst for de som bestilte en ladbar hybrid i 2021, men ikke får den levert før i 2022. Det er nemlig avgiftene når du får bilen som gjelder, ikke når du bestiller den, sier Braadland.

Anslag fra bransjen har vist at det kan dreie seg om rundt 10 000 personer som venter på en ladbar hybrid i 2022 som de bestilte i 2021.

Sjekk kontrakten

Braadland minner om at en standard kjøpskontraktpå ny bilhar en klausul om at hvis bilen blir over seks prosent dyrere enn da den ble bestilt har kunden krav på å heve kjøpet. Han oppfordrer folk som venter på en ny ladbar hybrid om å sjekke kontrakten, og sjekke med forhandlerne om eventuell prisendring med de nye avgiftene.

- NAF anbefaler alltid å bruke bilbransjens standardkontrakt, fordi da er man garantert at klausulen om å heve kjøpet er med i avtalen, avslutter han.